五菱红1号电池首次搭载车型亮相！

1月31日，五菱汽车首款基于全新原生新能源平台、搭载五菱红1号电池打造的新能源商用车五菱扬光，正式亮相。

新车首发搭载五菱红1号电池，是五菱专为商用车研发的动力电池，其是区别于宁德时代和比亚迪等乘用车电池的细分市场产品。具备飞流超智能温控系统，集成MUST超轻薄结构技术与问鼎超耐用电芯技术两大创新技术。

2023年商用车销量为403万余台，同比增长22%；新能源商用车销量为3.5万台，同比增长6.1%，渗透率为11.3%，与乘用车渗透率35%相比，增长空间还很大。

五菱扬光作为全新一代超大空间新能源商用车，正是基于当前商用车环境推出的一款适应性车型，主打一个空间大和电池耐。

外观部分，新车采用了家族全新一代设计语言进行设计，前脸大面积的封闭式造型看上去简洁干练，大灯使用了不规则的轮廓，内部带有灯眉和镀铬装饰，还使用了透镜结构，视觉效果精致。前杠两侧使用了三角形的雾灯框，雾灯为圆形设计。前杠底部带有小面积的进气格栅纵向，底部有黑色导流板。尾部造型简洁方正，使用了对开双尾门设计，后尾门开口面积很大。尾灯是简单的微面风格，具有很强的商务气质。

车身尺寸方面，长宽高为4985×1800×1975mm，轴距3050mm，新车还提供山海蓝灰和极地白两种外观颜色选择。右侧使用了侧滑门式的后排车门，滑轨带有镀铬装饰。折痕式的腰线贯穿前后，看上去很硬朗。五菱扬光提供了高达6.5m³的货厢容积，对日常运输物流城运是一个宽阔的选择。

五菱扬光搭载的红1号电池，得益于飞流超智能温控系统，补能更高效、寿命更长，30分钟实现30%-80%补能效率；问鼎超耐用电芯技术，集电芯快充、电芯抗衰、电芯安全技术三位一体，全方位提升电芯耐用度而且低温环境下续航达成率同级领先，对于北方用户来说冬天用车十分友好；创新采用MUST超轻薄结构技术，通过融合开拓性的材料创新与结构设计，有效降低电池维护成本、领先同级别的6.5m³货厢容积。

动力续航方面，五菱扬光搭载一台最大功率为60千瓦的驱动电机，有两种续航里程版本，分别为230km和300km。

总体来讲，五菱扬光是一款空间大、外观漂亮、电池续航长且耐用的新一代新能源商用车，能轻松满足日常商用物流配送需求，是一款不错的商业生产力工具。